运输费用2.5万亿元，同比增长10.9%，连云港货运。增幅比1-6月提高0.2个点。其中，道路运输费用1.7万亿元，同比增长12.7%，增幅比1-6月提高0.2个百分点，水路运输费用0.3万亿元，同比增长3.9%，增幅比1-6月提高0.5个百分点，主要是受运量回升以及燃料、劳动力成本上升等因素的影响。
　　受去年投资增速前高后低影响，今年以来，物流业固定资产投资增速逐月回升。1-7月物流业固定资产投资完成额1.9万亿元，同比增长15.2%，增幅比1-6月提高2.5个百分点。其中，交通运输业投资额为1.2万亿元，同比增长7.1%，增幅比1-6月提高3个百分点；贸易业投资额为0.5万亿元，同比增长33.1%，增幅比1-6月提高2.4个百分点。仓储、邮政业投资额为0.2万亿元，同比增长31%，增幅比1-6月回落1.9个百分点。
　　今年以来，物流业固定资产投资增速继续回升，这一方面对我国宏观经济的稳定增长作出了积极贡献，另一方面也表明物流业的持续增长有较强的需求支撑。1至7月物流业固定资产投资完成额1.9万亿元，同比增长15.2%，增幅比1至6月提高2.5个百分点。其中，交通运输业投资额为1.2万亿元，同比增长7.1%，增幅比1至6月提高3个百分点；贸易业投资额为0.5万亿元，同比增长33.1%，增幅比1至6月提高2.4个百分点。仓储、邮政业投资额为0.2万亿元，同比增长31%，增幅比1至6月回落1.9个百分点。
　　今年以来，社会物流总额增速持续回落，1-7月社会物流总额为98.3万亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，首次回落到10%以下，增幅比1-6月回落0.2个百分点，比去年同期回落3.8个百分点。其中，工业品物流总额89.7万亿元，同比增长10.3%，增幅比1-6月回落0.2个百分点。进口货物物流总额6.6万亿元，同比增长4.6%，增幅比1-6月上升0.4个百分点。近年来，电子商务、网购、快递的迅速发展带动单位与居民物品物流总额持续快速增长，1-7月单位与居民物品物流总额同比增长17.4%，增幅高出社会物流总额7.6个百分点。
　　重点物流企业统计调查显示，1-6月主营业务收入利润率为4.8%，比1-5月下降0.3个百分点，扣除港口企业，仅为3.6%。1-6月重点物流企业主营业务成本同比增长16.2%，增幅比主营业务收入高0.5个百分点。主营业务成本占主营业务收入的比重为91.5%，同比提高0.4个百分点。特别是服务于基础能源、原材料等大宗商品储运的物流企业效益下滑幅度较大，经营更为困难。
　　如何看待前7个月的物流增长？中国物流与采购联合会分析认为，虽然比上半年增幅有小幅回落，但当前我国物流运行依然保持平稳适度增长，表明市场流通对物流业仍有较大需求，市场流通规模继续保持较快增长。同时，考虑到7月份制造业PMI指数虽仍有回落，但回落幅度较小，仍保持在50%以上，非制造业在55%以上保持稳定。这些数据显示，国家稳增长、扩大内需的政策措施效果显现，当前经济发展呈现“筑底趋稳”的基本态势，并且趋稳发展的基础和动力增强。
　　从物流增长中也可以看到我国调结构、扩大内需积极效应正在呈现。近年来，电子商务、网购、快递等现代流通方式迅速发展，带动单位与居民物品物流总额持续快速增长，今年1至7月，单位与居民物品物流总额同比增长17.4%，增幅高出社会物流总额7.6个百分点。同期，再生资源物流总额同比增长13.3%，反映出我国资源节约和综合利用正在加快推进。
　　整体上看，物流业的持续较快增长，从一个方面表明当前经济发展呈现“筑底趋稳”的基本态势，但这种态势仍不稳定，经济下行压力依存，要引起密切关注。为促进经济走势趋稳基础形成和巩固，宏观调控要继续把稳增长放在更加重要的位置。
　　物流增长势头出现小幅波动，表明社会有效需求仍不够稳定，这主要是受宏观经济增速趋缓以及季节因素影响所致。在社会物流总额中，受工业生产放缓影响，工业品物流总额增速继续回落。1至7月工业品物流总额89.7万亿元，同比增长10.3%，增幅比1至6月回落0.2个百分点；进口货物物流总额低速增长，主要是进出口贸易增速同步放缓所致。前7个月，进口货物物流总额6.6万亿元，同比增长4.6%，增幅比1至6月上升0.4个百分点，进口货物物流总额占社会物流总额的6.7%，同比下降0.5个百分点。
　　近日，广西壮族自治区邮政速递物流公司召开了上半年生产经营分析电视电话会议，全面分析了上半年全区邮政速递物流业务经营、运行质量和财务运营情况，提出了下一步业务经营、网控工作和财务工作的重点。区邮政速递物流公司总经理吴全兵提出了下一步工作要求：坚定信心，抓好项目运营，在三季度努力保持20%的业务收入增幅速度；进一步推进网络建设和优化，为客户提供标准化服务，确保服务品质稳中有升；要严控“三费”开支，加强项目管控、损益核算及欠费清缴工作。
　　作为今年国际货代业务的重点推进项目，上海速递物流和美国邮政在前期对中美经济专线业务进行了多次联合推广实验。为切实做好这一业务，上海速递物流国际货代中心成立了中美经济专线项目工作组，负责制定项目运行方案、人员培训、项目实施和监控工作。他们还印制了业务推广宣传折页，并认真研究本地区寄件人情况，集中力量进行有针对性的宣传。下一阶段，他们将进一步做好揽收、封发、转运、客服等相关人员的培训和各环节的组织协调工作，密切关注中美经济专线业务的运行质量及业务发展情况，确保业务顺利开展。
连云港货运关注物流运行
　

　物流费用方面，从5月以来，社会物流总费用现价增速向社会物流总额靠近，而到7月，超过社会物流总额增速，说明物流成本正在加速上升，宏观经济运行的质量和效益偏低。在社会物流总费用中，运输费用增速有所回升；管理费用较快增长，但增幅有所回落；保管费用增速继续回落，但其中的利息费用增速依然较快。前7个月运输费同比增长10.9%，中采联认为，运输费回升主要是受运量回升以及燃料、劳动力成本上升等因素的影响。利息费用同比增长13.4%，仍快于保管费用和总费用增速，反映出当前经济运行中资金使用成本依然较高。
　　近日中国物流和采购联合会公布，今年1－7月社会物流总额为98.3万亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，比去年同期回落3.8个百分点。同期，1－7月社会物流总费用4.8万亿元，同比增长11.8%，社会物流总费用增速快于社会物流总额,表明国内物流成本正在快速上升。
　　衢州物流公共信息服务平台是以标准管理、数据交换、公共应用等为主要内容的物流平台，在这个平台上能实现车源和货源的信息共享，提高物流工作效率，降低物流成本。据悉，今年1月，衢州物流公共信息服务平台通过了政务中心项目公示、公开征求意见和建议，相关部门组织公开招标，5月初平台完成域名申请及ICP备案，5月中旬完成代码开发并组织实施数据录入工作。目前，前期准备工作已完毕，正等待审核验收，验收通过后将正式上线运行。
　　自2008年启动以来，我市交通大物流建设取得了可喜成绩，到2011年末，全市大物流建设累计投资达到5.9亿元，争取省大物流扶持资金2943万元。全市在建的国家级、省级物流园区各1个；建成及在建的市级物流基地4个、省级物流基地2个；建成的配送中心4个；建成的农村货运站34个。连云港物流。物流园区—物流基地—配送中心—农村货运站点(网络站)4个层次的物流节点正在构成。